Check out mandiri yang sibuk vs check out kasir yang sibuk di Target Store, Queens, New York. (Foto oleh: Lindsey …(+)
Ingat hari-hari ketika semua penumpang maskapai penerbangan melewati jalur keamanan yang sama?
Hari-hari ini terasa seperti masa lalu (sebagian karena dulu), dan sekarang wisatawan memiliki pilihan untuk memilih antara Clear, TSA PreCheck, atau, karena tidak ada cara yang lebih baik untuk menjelaskannya, pemeriksaan keamanan standar.
Semua ini menimbulkan pertanyaan: Mengapa belanja bahan makanan tidak bisa atau tidak seharusnya berkembang dengan cara yang sama?
Persamaannya cukup mencolok.
Di bandara, semua pelancong biasanya mengantre untuk check-in hingga kios check-in yang kini ada di mana-mana mulai populer. Butuh beberapa saat bagi wisatawan untuk merasa nyaman dengan kios tersebut, dan faktanya, masih banyak orang yang kesulitan menggunakan kios tersebut dan lebih memilih untuk mengantri, namun kini sebagian besar lalu lintas di sebagian besar bandara besar melewati kios tersebut.
Pola adopsi ini mencerminkan pola pembayaran mandiri di toko kelontong. Ketika layanan pembayaran mandiri pertama kali muncul, pembeli memerlukan waktu untuk menyesuaikan diri dengan hal tersebut, namun sekarang, terutama setelah pandemi, antrean untuk pembayaran mandiri bisa sepanjang, atau bahkan lebih panjang, dari antrean di sebuah jalur. dengan kasir.
Oh, tapi pembayaran mandiri!
Suka atau tidak suka, pembayaran mandiri adalah kutukan bagi keberadaan setiap pedagang kelontong. Ini adalah penyebab kambing hitam dari segala hal mulai dari pencurian dan penyusutan hingga mimpi buruk psikologis konsumen yang masih melumpuhkan yang terjadi sejak hari-hari awal pemberitahuan “Barang Hilang Di Area Pengantongan”.
Setiap pengecer dari Dollar General hingga Target
TGT
Dan jawaban atas pertanyaan itu mungkin ditemukan secara tidak sengaja melalui Walmart
WMT
Walmart baru-baru ini mengalami keributan kecil ketika Business Insider menulis artikel yang menyindir, berdasarkan foto dan pertanyaan yang ditemukan di media sosial, bahwa Walmart mungkin “membatasi jalur pembayaran mandiri hanya untuk pengemudi Spark dan pelanggan Walmart+,” sebuah klaim yang kemudian dibantah oleh Reuters.
Tim Pemeriksaan Fakta Reuters menyebut artikel tersebut “menyesatkan” dan menyatakan bahwa “jalur pembayaran mandiri Walmart tidak diperuntukkan bagi anggota Walmart+. Sebuah toko dapat memilih untuk menetapkan jalur pembayaran mandiri untuk anggota dan pengemudi pengiriman tergantung pada lalu lintas pelanggan.”
Namun bagaimana jika memang demikian?
Bagaimana jika pelanggan Walmart harus membayar untuk pembayaran mandiri? Apakah gagasan itu seburuk itu?
Bagaimana jika pelanggan yang membayar mempunyai pilihan untuk melakukan pembayaran mandiri dan pelanggan yang tidak membayar harus mengantri untuk melalui jalur pemeriksaan standar, seperti yang biasa dilakukan semua orang?
Apa yang salah dengan itu?
Menurut Gallup, rata-rata orang yang bekerja melakukan rata-rata 4,2 perjalanan maskapai penerbangan per tahun dan rata-rata orang dewasa yang tidak bekerja melakukan 2,7 perjalanan. Kedua statistik ini tidak berarti apa-apa jika dibandingkan dengan jumlah perjalanan rata-rata rumah tangga AS ke toko bahan makanan, yang menurut Statista, mencapai 1,6 perjalanan per minggu!
Namun, orang-orang rela membayar lebih mahal hanya untuk menghindari antrean di bandara?
Biaya TSA PreCheck saja ($78 online) hampir setara dengan Walmart+ ($98 per tahun) atau Target Circle 360 ($99 per tahun), dan Clear hampir $200 per tahun ($189, tepatnya). Tak satu pun dari keduanya juga disertai dengan banyak manfaat lain yang biasanya dikaitkan dengan langganan pengecer — tidak ada pengiriman gratis, tidak ada diskon bahan bakar, nada.
Jadi, pertanyaan yang harus ditanyakan oleh para pedagang pada diri mereka sendiri bukanlah, “Haruskah kita mendedikasikan jalur pembayaran mandiri atau tidak kepada pemegang langganan kita?”
Pertanyaan yang harus mereka tanyakan pada diri mereka sendiri adalah, “Berapa biaya yang harus kita mulai?”
$20? $50? $100?
Belum ada yang mengetahui jawaban tersebut, namun kita dapat yakin bahwa tidak semua pedagang grosir, namun beberapa, dapat mulai bereksperimen ke arah ini dalam waktu dekat.
Kemiripannya terlalu mencolok untuk diabaikan lagi.
